平行进口什么车适合买？哪些保值率是高的？

1、平行进口车选择起来怎么那么难，有没有什么简单的办法去判断车的好坏适不适合自己？

都说选车难，主要还是市面上的诱惑太多，给几个建议，围绕这几点去选车准没错，也不后悔，平行进口车和中规车的选择大同小异，核心关键就在于自己是否喜欢，对自己是否有用。

都说千金难买我喜欢，咱们就抛开什么保值率那些乱七八糟的。买平行进口车价格是硬性条件，用途退而求其次，***后是配置的需求。能以霸道的价格买个陆巡自然是******的，但是有些小便宜不能沾，便宜自然有你看不到的不好。所以价格我提醒您不能贪图便宜，多比较几家经销商了解******报价再出手。

选择车型的话，无非就是越野，城市SUV，轿车，跑车。卡完预算之后，就明白自己的资金能力能买什么类型的车了，但是同级别的竞品又很多，比如宝马X6和奔驰GLS400该选谁，本身谁都不让谁，这时候就需要情怀这个东西了，有了情怀我都能为了锤子放弃苹果X，没情怀咋办，接下来看第三点。

对自己是否实际用途上有帮助，这里包含“虚荣心”和日常使用，你身边的人都知道宝马好，那就买宝马，但是对你是不是好，你自己要斟酌下。日常使用就是你经常跑什么路，生活环境，家里人口和性格等，你需要哪些配置，同等价格可以买到你需要的东西，就去选他。这样选择起来其实也不难。

2.平行进口车建议买顶配的还是丐版的就可以？

主要看你买什么车吧。平行进口车不同于中规车，不仅配置，价格还有很多属性都有一定的区别，买中规车我们都喜欢顶配，高大上，科技感十足，还有现在比较火的汽车智能，但是平行进口车买丐版的却是比较多。主要是霸道，酷路泽，途乐这前三给拉上去的。

买平行进口的人大多数是需要改装的，说改装大家就都明白吧，买个丐版自己随便改，中规车也一样，但是平行进口车的改装有的是硬性要求，比如上牌，各个******交规不同，到了国内需要按照国内交规实行，就会需要把车进行改装。

还有就是觉得车的动力不足的，改装机械增压，改装喇叭，改装车漆改装轮胎等。买平行进口车的朋友都是喜欢爱折腾的人，所以都喜欢买改版，便宜改装潜力也大。

一般来说，像越野车和跑车改装的较多，建议买丐版，用于城市SUV的建议买中高配。

3.平行进口车除了霸道的保值率******？是不是普遍都比中规的要低很多？

保值率比较高的以日系为主，车辆的质量稳定性高，市场认知度高，尤其是维修保养方便，全国流通的主要车型。如丰田兰德酷路泽、普拉多、日产途乐、丰田埃尔法等

平行进口保值率中等的这类车相对比较热门，能见度高，国内中规售价虚高，所以平行进口车的性价比比较好，同时质量相对稳定，保值率差别不大，配置有所区别，往往个性化和实用性代表都有。如福特******、丰田塞纳、雷克萨斯LX570等。

其实这类车并不能说是平行进口车优势有多大，实在是中规的体系中新车售价太高，性价比较差，凸显出来的平行进口车优势。

平行进口车保值率低的这类平行进口车基本以德系为主，中规市场不少，美规、欧规虽然新车有一定优势，但是在维修、保养等后期问题，以及相对日系较高的小故障率等问题，导致这类车保值率略低于同级别中规二手车，也就是说新车占便宜小于旧车折旧损失。如路虎揽胜系列、奔驰G、奔驰GLS、奔驰GLE、保时捷卡宴、帕纳梅拉、宝马X5、奥迪Q7、大众途锐等。

导致这类平行进口车保值率略低于中规的原因就是车辆本身价值较高，同时相对故障率和配件维修，比如这类车辆的延保价格都相对比日系高，抵充了部分与中规新车的价差优势，二手车交易的时候用户同样担心维修、质保等问题，购***群体相对有所差别。

平行进口车保值率明显低平行进口车保值率明显低于中规的车辆，其实相对来说也就是说新车占得便宜二手车的贬值都还回去了可能，这也与价格调整有一定的关系，关键还是看新车购***价格，不过相对小众、故障率高的车型就比较吃亏了。 如玛莎拉蒂莱万特、奔驰迈巴赫、凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、柴油型号的相关豪华车型等

影响这类车辆的保值率与中规车辆产生差距的主要原因是配件贵、故障率概率较高、占有率低，服务网点少、延保费用较高等问题。

所以平行进口车，二手车保值率并不是所有的都差，不能一竿子打死一船人，要区分对待，有些平行进口车还是很划算的，只要会***别上当就行！